Оригинальный фаркоп Трейлер 2108.01 от официального дилера Трейлер в Москве и Санкт-Петербурге. Купить фаркоп Трейлер 2108.01 с типом шара H (B, F10) и максимальной тяговой нагрузкой 350 кг. с установкой в Москве и Санкт-Петербурге и с документами для ГИБДД. Установка фаркопа на ВАЗ 2108 1987-2004 ВАЗ 2109 1987-2004 ВАЗ 21099 1999-2011 возможна в сертифицированном сервисном центре с гарантией на работу. Сертификат Трейлер 2108.01 ВАЗ 2108 1987-2004 ВАЗ 2109 1987-2004 ВАЗ 21099 1999-2011 Бренд Трейлер Тип крюка H (B, F10) Вертикальная нагрузка (кг) 35 Тяговая нагрузка (кг) 350 Вырез в бампере Нет Сертификат 41027 Тип продукта Фаркоп Электрика в комплекте Нет Диаметр шара 50 Гарантия (мес.) 12 Материал Стальной с порошковым покрытием Время установки 2 Авто (ексель): ВАЗ 2108 1987-2004ВАЗ 2109 1987-2004ВАЗ 21099 1999-2011 Масса 9,2 Демонтаж усилителя да  Артикул поставщика: Трейлер.2108.01 https:es-farkop.ruuploadiblock4733k9iioapng7xmp0dmv525em9gtvui3rc.pdfhttps:es-farkop.ruuploadiblock0592108.01.pdf

Копируемое описание:

Фаркоп Лада ВАЗ 2108, 2109 Трейлер — это надёжное тягово-сцепное устройство, разработанное компанией ООО «ТРЕЙЛЕР». С его помощью вы сможете буксировать самые разнообразные прицепы.

ООО «ТРЕЙЛЕР» существует на российском рынке с 1991 года и обладает значительным опытом в области производства тягово-сцепных устройств. В июне 1997 года компания начала выпуск прицепов для легковых автомобилей, сохранив свою давнюю традицию — сочетание высокого качества и надёжности с доступной ценой.

Технические характеристики и комплектация фаркопа Лада ВАЗ 2108, 2109 Трейлер:

• Тип шара: H (B, F10);
• Допустимая масса прицепа, кг: 350 ;
• D-параметр, кН*: 4.7;
• S-параметр (максимальная вертикальная нагрузка), кг: 35;
• Диаметр сцепного шара, мм: 50;
• Масса ТСУ, не более, кг: 9.2;
• Толщина кронштейнов, мм: 10,0 и 8,0;
• Толщина стенки трубы, мм: 5,0;
• Резка бампера: ;
• Снятие бампера: ;
• Фаркоп: 1 шт.
• Комплект крепежа: 1 шт.
• Электрика: нет.

Примечание:

D-параметр рассчитывается по формуле: D = g* (Mа * Мп/( Mа + Мп)) (Н), где g – гравитационное ускорение (принимается 9,81 м/с2) Mа – допустимая масса тягача (буксирующего автомобиля) Мп - допустимая масса буксируемого прицепа.

Применимость: