Спортивный ресивер PASSIK с рабочим объёмом 1,8 литра без коллектора Трамбоватор на турбированый мотор Лада ВАЗ 2110 седан (1995-2007) 16 клапанный и его модификации - изменённый ресивер из нержавеющей стали с изменённым объёмом в 1,8 литра, позволяющий более качественно наполнять топливовоздушной смесью камеру сгорания мотора Лада ВАЗ 2110 седан (1995-2007) на всех рабочих оборотах при условии установленной турбины.

Ресивер Трамбоватор Passik 1,8L имеет технические характеристики:

• Изменённый объём до 1,8 литра;

• Изменение объёма способствует сглаживанию волновых пульсаций, возникающих при работе мотора Лада ВАЗ 2110 седан (1995-2007) за счёт периодичности всасывания воздушной массы в камеру сгорания при работе турбины. Сглаживание способствует более полному наполнению камеры сгорания.

Уменьшена длина впускного тракта;

• Уменьшение длины впускного тракта способствует изменению качества наполнения топливовоздушной смесью цилиндры мотора Лада ВАЗ 2110 седан (1995-2007) 16 клапанов на больших оборотах.

Изменён способ забора воздуха внутри ресивера;

• Изменённый способ забора воздушного потока способствует равномерному поступлению равных массовых долей воздушной смеси, независимо от режима работы.

Более правильная геометрия ресивера для оптимизации впуска на больших оборотах в условиях работы турбины.

• Правильная и настроенная геометрия под конкретный мотор Лада ВАЗ 2110 седан (1995-2007) с наличием турбины позволяет практически избежать провалов при различных режимах работы двигателя лада 16 клапанов турбо

Ресивер производственной кампании PASSIK на Лада ВАЗ 2110 седан (1995-2007) 16 клапанов устанавливается на стандартный впускной коллектор, соединяясь резиновыми патрубками.

После установки ресивера необходимо произвести калибровку ЭБУ систем подачи топлива.

Прирост крутящего момента достигает 25% на средних оборотах и прирост мощности до 20% на больших оборотах.

Применимость: