Спортивный ресивер PASSIK Трамбоватор с рабочим объёмом 4,6 литра без коллектора под дроссель ГАЗ 60 мм с переходником на дроссель ВАЗ 54 мм на мотор Лада ВАЗ Приора 2170 седан дорестайлинг (2007-2014) 16 клапанный и его модификации - изменённый ресивер из нержавеющей стали с увеличенным объёмом до 4,6 литра и посадочным место под дроссель ГАЗ 60 мм с переходником на дроссель ВАЗ 54 мм , позволяющий более качественно наполнять топливовоздушной смесью камеру сгорания мотора Лада ВАЗ Приора 2170 седан дорестайлинг (2007-2014) на всех рабочих оборотах.

Ресивер Трамбоватор Passik 4,6 L имеет технические характеристики:

• Увеличенный объём до 4,6 литра;

• Изменение объёма способствует сглаживанию волновых пульсаций, возникающих при работе мотора Лада ВАЗ Приора 2170 седан дорестайлинг (2007-2014) за счёт периодичности всасывания воздушной массы в камеру сгорания. Сглаживание способствует более полному наполнению камеры сгорания.

• Изменён способ забора воздуха внутри ресивера;
  Изменённый способ забора воздушного потока способствует равномерному поступлению равных массовых долей воздушной смеси, независимо от режима работы.
• Более правильная геометрия ресивера для оптимизации впуска на больших оборотах.
  Правильная и настроенная геометрия под конкретный мотор Лада ВАЗ Приора 2170 седан дорестайлинг (2007-2014) с наличием турбины позволяет практически избежать провалов при различных режимах работы двигателя Лада ВАЗ Приора 2170 седан дорестайлинг (2007-2014) 16 клапанов.
  Ресивер производственной кампании PASSIK на мотор Лада ВАЗ Приора 2170 седан дорестайлинг (2007-2014) 16 клапанов устанавливается на стандартный впускной коллектор, соединяясь резиновыми патрубками.

  После установки ресивера необходимо произвести калибровку ЭБУ систем подачи топлива.

  Прирост крутящего момента достигает 25% на средних оборотах и прирост мощности до 20% на больших оборотах.

  Применимость:

  Приора 2170 седан дорестайлинг (2007-2014)